TIN TỨC TRONG NƯỚC

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Xăng dầu giảm thêm 1.000đ/lít: Nơi bảo lãi, chỗ kêu lỗ!

* Một số doanh nghiệp giảm giá vé xe đò, tuần tới taxi giảm cước


Điều chỉnh giá xăng dầu mới - giảm thêm 1.000 đồng/lít (ảnh chụp lúc 12g ngày 8-11 ở cửa hàng xăng dầu Petrolimex tại góc đường Trần Hưng Đạo - Nguyễn Văn Cừ, Q.5, TP.HCM) - Ảnh: N.C.T
TT - Từ trưa qua 8-11, giá xăng dầu bán lẻ trong nước giảm thêm 1.000 đồng/lít. Đây là lần giảm giá thứ năm kể từ đầu tháng mười đến nay và là mức giảm mạnh nhất so với các lần trước.


Sau lần giảm giá này, giá bán lẻ loại xăng thông dụng nhất là A92 xuống còn 14.000 đồng/lít, thấp hơn 500 đồng so với giá bán lẻ hồi cuối tháng bảy, thời điểm giá xăng vọt từ 14.500 đồng lên 19.000 đồng/lít.

Ông Vương Thái Dũng - phó tổng giám đốc Tổng công ty Xăng dầu VN (Petrolimex) - xác nhận Petrolimex đã đề xuất giảm 500-600 đồng, nhưng liên bộ quyết định giảm đồng loạt 1.000 đồng/lít. Giải thích về mức giảm này, ông Dũng cho rằng doanh nghiệp phải cân nhắc nhiều yếu tố, trong đó giá thế giới dù là quan trọng nhất nhưng cũng chỉ là một phần trong cơ cấu giá thành của đơn vị mình. “Chúng tôi vận hành theo cơ chế thị trường nên thị trường giảm đến mức nào hợp lý thì chúng tôi sẽ giảm ngay. Có thể chỉ 300-500 đồng là chúng tôi xem xét đề xuất chứ không chờ đến mức cao hơn” - ông Dũng nói. Tuy đề xuất mức giảm thấp hơn so với quyết định của liên bộ, nhưng ông Dũng khẳng định Petrolimex vẫn còn lãi với mức giảm 1.000 đồng/lít.

Vẫn lãi 2.500 đồng/lít xăng

Theo công thức tính mà báo Tuổi Trẻ từng công bố trước đây, nếu lấy giá xăng nhập khẩu tại thị trường Singapore là 70 USD/thùng, cộng với thuế và các chi phí khác, mỗi lít xăng A92 các nhà nhập khẩu có thể lãi trên 2.500 đồng. Ông Vương Thái Dũng xác định giá xăng nhập khẩu bình quân 20 ngày qua mà Petrolimex nhập về là dưới 69 USD/thùng.

Trong khi đó, ông Đặng Vinh Sang - tổng giám đốc Saigon Petro - lại khẳng định với mức giảm như trên cộng với việc tăng thuế và trích mỗi lít xăng 1.000 đồng cho việc bù lỗ trước đây, Saigon Petro sẽ bị lỗ sau đợt giảm giá này. “Mỗi lít xăng chúng tôi sẽ lỗ khoảng 300 đồng, dầu lỗ 1.000 đồng” - ông Sang nói.

Theo ông Sang, cơ quan quản lý nhà nước quyết định mức giảm theo nhịp điệu giảm giá của thị trường thế giới là đúng, nhưng cũng phải tính tới lượng hàng tồn kho của doanh nghiệp mới chính xác. “Những đơn vị lớn như chúng tôi thường phải trữ một lượng hàng lớn 20-30 ngày nên khi điều chỉnh giá phải cộng bình quân giữa hàng cũ và mới”.

Bình luận về việc giảm giá bán lẻ liên tục trong thời gian qua, ông Dũng nói đó là chuyện bình thường khi doanh nghiệp vận hành theo cơ chế thị trường. Thậm chí ông Dũng cho rằng giá bán lẻ trong nước còn có thể điều chỉnh từng ngày theo giá thế giới nếu các sắc thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt cố định ít nhất trong thời gian sáu tháng.

* Ngày 8-11, theo ban giám đốc bến xe miền Đông, có thêm một số doanh nghiệp giảm giá vé xe đò như doanh nghiệp Cúc Tư giảm giá vé xe TP.HCM đi Tuy Hòa từ 150.000 đồng còn 140.000 đồng/người, xe đò giường nằm 190.000 đồng còn 180.000 đồng/người; giá vé TP.HCM đi Sông Hinh vé giường nằm 230.000 đồng còn 190.000 đồng/người, vé ghế ngồi 190.000 đồng còn 155.000 đồng/người. Doanh nghiệp Phi Hiệp giảm giá vé TP.HCM đi Đà Nẵng 300.000 đồng còn 280.000 đồng/người và doanh nghiệp Minh Dũng giảm giá vé TP.HCM đi Ninh Hòa từ 120.000 đồng còn 110.000 đồng/người.

Theo ông Đinh Quang Hiền - chủ tịch Hiệp hội Taxi TP.HCM, với giá xăng giảm thêm 1.000 đồng/lít, trong tuần tới từng doanh nghiệp taxi sẽ tự cân đối để xem xét giảm giá cước taxi. Ông Tạ Long Hỷ - giám đốc điều hành taxi Vinasun - cũng cho biết hiện đang xem xét mức giảm giá cước để công bố trong tuần tới.

Tăng 5% thuế, giảm giá xăng dầu thêm 1.000 đồng/lít

Từ ngày 8-11, giá xăng A92 còn 14.000 đồng/lít, xăng A95 còn 14.500 đồng/lít, dầu diesel 0,05S còn 13.000 đồng/lít, dầu hỏa còn 14.500 đồng/lít và dầu mazut còn 10.500 đồng/kg.

Ngày 7-11, Bộ Tài chính cũng đã điều chỉnh thuế đối với xăng dầu. Theo đó, thuế xăng, dầu hỏa, mazut sẽ cùng tăng lên mức 20%, diesel tăng lên 15%. Mức thuế trên áp dụng cho các tờ khai hải quan từ ngày 11-11-2008.

8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Thi cao học phải đạt TOEFL 400 điểm!

- Để phù hợp với thực tế, đảm bảo quyền lợi của học viên cũng như có thời gian để các cơ sở đào tạo chuẩn bị điều kiện đáp ứng yêu cầu của quy chế đào tạo thạc sĩ mới, các quy định mới sẽ được bắt đầu áp dụng theo lộ trình.

Cụ thể đối với hai kỳ tuyển sinh tháng 8-2008 và tháng 2-2009, môn tiếng Anh thi theo quy định cũ, các môn khác thực hiện theo quy chế mới.

Đến khóa tuyển sinh tháng 8-2009, khâu tuyển sinh sẽ thực hiện hoàn toàn theo quy chế mới. Về chương trình đào tạo, học viên của khóa 2008 vẫn áp dụng theo chương trình cũ, từ khóa tháng 2-2009 sẽ đào tạo theo chương trình mới.

Theo quy chế mới, chương trình đào tạo thạc sĩ của chúng ta sẽ chuyển sang phương thức đào tạo tín chỉ. Riêng đối với quy định thực hiện thi môn ngoại ngữ tiếng Anh theo dạng thức TOEFL, IELTS sẽ được bắt đầu từ kỳ thi tháng 8-2009.

Cục Khảo thí và kiểm định chất lượng giáo dục sẽ chịu trách nhiệm xây dựng ngân hàng đề thi môn tiếng Anh cung cấp cho các cơ sở đào tạo. Từ nay cho đến kỳ thi tháng 8-2009, những thí sinh có điều kiện có thể đăng ký tham dự các kỳ thi tiếng Anh dạng thức TOEFL hoặc IELTS quốc tế hoặc nội bộ (Institutional), đạt mức độ nêu trên, nộp cho cơ sở đăng ký đào tạo để được xem xét miễn thi.

- Tổ chức tuyển sinh: hai lần/năm, vào tháng hai và tháng tám.

- Thời gian đào tạo: 1-2 năm (quy chế cũ là 2-3 năm).

- Chương trình đào tạo: thời lượng 30-55 tín chỉ (so với quy chế cũ là 80-100 đơn vị học trình).

- Phương thức đào tạo: đào tạo theo học chế tín chỉ.

(Theo quy chế đào tạo trình độ thạc sĩ do Bộ GD-ĐT ban hành)

* Thưa ông, tại sao Bộ GD-ĐT lại chọn quy định thời gian tổ chức thi tuyển đào tạo trình độ thạc sĩ vào tháng hai và tháng tám hằng năm?

- Trong quá trình thực hiện theo quy chế tuyển sinh trước đây đã xuất hiện một số bất cập như nhiều SV khá giỏi tốt nghiệp ra trường có nguyện vọng và cần được đào tạo tiếp để có trình độ cao hơn, làm việc tốt hơn nhưng bị lỡ kỳ thi, phải đợi kỳ thi năm sau.

Thực trạng trên không chỉ dẫn đến sự “lỡ làng”, không tranh thủ được thời gian của SV khá giỏi mới tốt nghiệp, có nguyện vọng, đang háo hức, nhiệt tình và muốn tiếp tục học mà còn dẫn đến tình trạng một số cơ sở đào tạo không tuyển đủ chỉ tiêu hoặc tuyển đủ nhưng chất lượng đầu vào không thật như ý.

Xuất phát từ thực tế trên và để hòa nhập với các nước trong khu vực cũng như thế giới, quy chế lần này mở ra hai kỳ thi trong năm vào tháng hai và tháng tám, trong đó kỳ thi tuyển sinh đào tạo thạc sĩ vào tháng tám tạo cơ hội cho những người tốt nghiệp ĐH khá giỏi dự thi để học tiếp chương trình đào tạo trình độ thạc sĩ. Theo đó, các cơ sở đào tạo sẽ có hai kỳ tiếp nhận học viên và tổ chức đào tạo, lệch so với tuyển sinh và nhập học bậc đại học.


Các học viên theo học chương trình đào tạo thạc sĩ quản trị kinh doanh quốc tế dành cho các nhà quản lý tại TP.HCM do Viện Công nghệ châu Á tổ chức - Ảnh: T.T.D.
* Cả cơ sở đào tạo và người học đều có ý kiến chưa đồng tình với quy định về môn ngoại ngữ trong kỳ thi tuyển thạc sĩ thay vì năm ngoại ngữ: tiếng Anh, tiếng Pháp, tiếng Nga, tiếng Đức, tiếng Trung, trình độ B, nay trong quy chế mới chỉ thi một ngoại ngữ là tiếng Anh, theo hình thức TOEFL.

- Quy chế tuyển sinh sau đại học ban hành năm 2001 quy định sử dụng năm ngoại ngữ trong tuyển sinh đào tạo thạc sĩ là tiếng Anh, Nga, Pháp, Đức, Trung, trình độ B. Quy định trên tuy có đem lại một chút thuận lợi cho người dự thi nhưng không đáp ứng yêu cầu hiện nay trong hòa nhập và giao lưu quốc tế.

Trong hội nhập quốc tế hiện nay, tiếng Anh vẫn là ngôn ngữ được dùng phổ biến nhất và gần như chiếm địa vị độc tôn trong các diễn đàn hội nghị, hội thảo, trao đổi, giao lưu quốc tế. Vì thế, cán bộ khoa học có trình độ thạc sĩ trở lên, ở bất kỳ lĩnh vực, ngành, chuyên ngành khoa học nào, ngôn ngữ dùng trong đào tạo là gì, phải biết tiếng Anh ở mức độ nào đó.

Xuất phát từ ý tưởng đó, quy chế đào tạo thạc sĩ lần này buộc tất cả thí sinh thi tuyển vào học các chương trình đào tạo trình độ thạc sĩ phải dự thi môn tiếng Anh, trình độ tối thiểu là TOEFL 400 và tiếp tục học thêm để hoàn thành chương trình đào tạo thạc sĩ phải có trình độ tiếng Anh tối thiểu TOEFL 450.

Đối với người dự thi vào học chương trình đào tạo trình độ thạc sĩ về tiếng Anh như lý luận và phương pháp giảng dạy bộ môn tiếng Anh hoặc ngôn ngữ Anh, môn thi phải là ngôn ngữ khác, do thủ trưởng cơ sở đào tạo quyết định, trình độ tương đương với TOEFL 400 và khi tốt nghiệp có trình độ ngoại ngữ đó tương đương TOEFL 450.

Trong khi chúng ta chỉ cần 450 để ra trường.cũng ko đến nỗi nào nhỉ :afro: :afro: :afro: :afro: :afro: :afro: :afro:

:?: :@: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :@: :cyclops:

"Ngực lép" ko được lái xe máy !!!

Nam, nữ gì nếu có vòng ngực dưới 72 cm cũng không được đi xe trên 50 cc! Chưa quan tâm đến người khuyết tật.

Dư luận chưa hết băn khoăn với quy định người thấp bé, nhẹ cân (chiều cao đứng dưới 1,45 m, trọng lượng dưới 40 kg) không được đi xe máy trên 50 cc, giờ lại “choáng với” quy định về... bộ ngực: Người có vòng đo ngực trung bình dưới 72 cm không được cấp bằng lái hạng A1, tức cũng không được đi xe trên 50 cc.

Trao đổi với chúng tôi hôm 20-10, ông Trần Quý Tường, Phó Cục trưởng Cục Quản lý khám, chữa bệnh Bộ Y tế, cho rằng đây là tiêu chuẩn cần thiết đảm bảo sức khỏe người lái xe và an toàn giao thông.

Người “ngực lép” không nhiều

Thưa ông, cơ sở nào quy định người đi xe máy trên 50 cc phải có số đo ngực trung bình không được nhỏ hơn 72 cm?

+ Chỉ số đó là một trong nhiều quy định tiêu chuẩn về thể lực. Khi xây dựng bản tiêu chuẩn này, chúng tôi đã áp dụng nguyên tắc đầu tiên là tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho người lái xe. Bản tiêu chuẩn sức khỏe cũng phải phù hợp với điều kiện thực tế ở Việt Nam và cập nhật các quy định quốc tế. Năm 2001, Bộ Y tế đã ban hành bản “Tiêu chuẩn sức khỏe người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới”, trong đó có quy định: Người điều khiển các loại xe máy chuyên dùng, máy thi công đường bộ hoặc có nhu cầu tham gia giao thông đường bộ, xe ôtô... phải đảm bảo các chỉ số vòng ngực trung bình là 79 cm...

Đối với những người đủ chiều cao, cân nặng lại có vòng ngực quá bé thì sao? “Ngực lép” ảnh hưởng gì đến sức khỏe, thưa ông?

+ Khi xây dựng những tiêu chuẩn mới này, chúng tôi cũng đã tính đến những người không đủ chiều cao, cân nặng... Nhưng những đối tượng đó không nhiều, họ cũng phải chấp nhận thiệt thòi vì chuyện an toàn giao thông. Tuy nhiên, theo ý kiến một số chuyên gia, hiện trên thế giới đã có các loại xe đặc thù được thiết kế dành cho người có chiều cao đứng thấp hoặc nhẹ cân. Sau này nếu những loại xe này được nhập vào Việt Nam thì Bộ Y tế sẽ phối hợp với các bộ, ngành liên quan để xem xét và có quy định bổ sung các tiêu chuẩn phù hợp với thực tiễn.

Đây là văn bản quy định khung (cứng) về tiêu chuẩn sức khỏe chứ không thể nói rõ trừ những trường hợp ngoại lệ như nhà báo vừa hỏi. Trong trường hợp đó, bác sĩ sẽ dựa vào tình hình sức khỏe cụ thể để có quyết định cuối cùng. Bác sĩ phải lý luận thêm lý do vì khuyết tật bẩm sinh hay vì nguyên nhân nào đó nên chỉ số vòng ngực mới “lép” như vậy. Còn lý do tại sao ngực “lép” lại ảnh hưởng đến sức khỏe ư? Theo nhiều tài liệu nghiên cứu, vòng ngực là một trong những chỉ số đánh giá thể trạng sức khỏe của một người bởi nó có chức năng hô hấp. Cả nam và nữ nếu có độ giãn nở của phổi lớn, có nghĩa là đường hô hấp tốt thì vòng ngực sẽ lớn. Tuy nhiên, chỉ số này có thể thay đổi nếu sau này các cơ sở khám chữa bệnh có ý kiến.

Nhưng bản tiêu chuẩn không phân biệt nam hay nữ?

+ Lúc đầu chúng tôi cũng đã xây dựng mỗi giới có một bản tiêu chuẩn quy định các chỉ số sức khỏe riêng nhưng phương tiện giao thông thì chỉ có một loại và dùng chung cho cả hai giới. Vì vậy, sau 11 lần dự thảo, xin góp ý kiến, chúng tôi đã thống nhất bản tiêu chuẩn sức khỏe “chuẩn” này áp dụng cho tất cả người tham gia phương tiện giao thông.

Tuy nhiên, bản tiêu chuẩn chủ yếu dành cho bác sĩ, để có thêm căn cứ về chuyên môn trong quá trình khám bệnh cho người tham gia giao thông. Không phải việc gì cũng có thể hoàn thiện ngay từ đầu được, chúng tôi sẽ tiếp tục lấy ý kiến đóng góp, sửa đổi.

Cơ sở tư nhân cũng được khám

Bản quy chuẩn còn yêu cầu muốn lái xe trên 50 cc phải có lực bóp tay đạt 26 kg, lực kéo thân dưới đạt 70 kg. Ai sẽ kiểm tra, thẩm định các tiêu chuẩn này cho người lái xe?

+ Theo quy định Thông tư số 13 của Bộ Y tế năm 2007, bất kể cơ sở khám chữa bệnh nào (công lập hoặc tư nhân) nếu có đủ tiêu chuẩn, điều kiện của cơ sở khám sức khỏe cũng có thể khám sức khỏe để cấp giấy phép lái xe. Ngoài ra, bản tiêu chuẩn mới lần này yêu cầu các cơ sở đó phải có thêm trang thiết bị như lực kế bóp tay, máy đo thị trường, máy đo thính lực, máy điện tim và máy đo thông khí phổi. Mấy tiêu chuẩn này các bệnh viện tuyến huyện cũng đủ điều kiện. Giám đốc cơ sở y tế sẽ tự quyết định việc tham gia khám sức khỏe để cấp giấy phép lái xe và chịu trách nhiệm về quyết định của mình, chịu sự thanh tra, kiểm tra của cấp có thẩm quyền.

Vậy bao giờ văn bản tiêu chuẩn khám sức khỏe sẽ chính thức được áp dụng đại trà? Người muốn đổi bằng lái xe thì sao?

+ Bộ Y tế đã gửi Chính phủ, chỉ chờ có quyết định chính thức thôi. Sau 15 ngày Chính phủ ra công báo, văn bản mới sẽ được áp dụng.

Trong tháng 11, Bộ sẽ tổ chức hai lớp tập huấn tại hai miền Nam và Bắc để nói rõ về chuẩn sức khỏe cho đại diện các Sở Y tế, các bệnh viện trực thuộc Bộ Y tế, bệnh viện đa khoa các tỉnh...

Xin cảm ơn ông.

Chưa quan tâm đến người khuyết tật

Tại buổi tổng kết dự án “Vận động đưa vấn đề người khuyết tật vào an toàn giao thông” được tổ chức ở Hà Nội ngày 14-10, khi trao đổi với phóng viên, bà Nguyễn Hồng Hà - giám đốc dự án cho biết nếu chiếu theo bản tiêu chuẩn khám sức khỏe mới của Bộ Y tế trên thì rất nhiều người khuyết tật không đủ tiêu chuẩn. Song hiện lại có quá ít phương tiện giao thông phục vụ cho người khuyết tật như các đường dốc lên vỉa hè, đường lên xe buýt hay các loại xe đảm bảo dành riêng cho người khuyết tật.

Ngực to chưa hẳn hơn “ngực lép”

Tiến sĩ Cao Văn Thịnh, Trưởng khoa Ngoại lồng ngực-Mạch máu Bệnh viện Nhân dân 115 (TP.HCM):

“Lép” nhưng không bệnh, đâu có sao!

Chức năng hô hấp phụ thuộc nhiều khía cạnh, trong đó có lồng ngực. Tuy nhiên, lồng ngực phải đi đôi với nhiều yếu tố khác mới kết luận một người có bị hạn chế hô hấp hay không. Một trong những khía cạnh cần phải kiểm tra là đo chức năng hô hấp và xem xét bệnh lý về phổi. Có nhiều người lồng ngực rất tốt nhưng lại mắc bệnh phổi thì không thể bằng một anh lồng ngực... không đủ 72 cm. Nếu đưa ra quy định cứng nhắc, không kèm với các khía cạnh khác (chức năng hô hấp và bệnh lý của phổi) thì sẽ không thuyết phục người dân.

Tiến sĩ Trần Văn Ngọc, Trưởng khoa Hô hấp Bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM):

Thà “lép” nhưng tỉnh táo

Đường kính hoặc chu vi lồng ngực không ảnh hưởng đến chức năng hô hấp mà chức năng hô hấp chỉ bị ảnh hưởng bởi sự biến dạng lồng ngực như gù, vẹo cột sống, lõm lồng ngực. Những bệnh lý mạn tính về hô hấp cũng ảnh hưởng đến chức năng hô hấp. Do đó để đánh giá một người có khả năng lao động, làm việc hoặc điều khiển xe ôtô phân khối lớn hay không thì cần giám định y khoa để xem tình trạng hô hấp chứ bản thân chu vi lồng ngực không thể đánh giá được người đó có suy hô hấp hay ảnh hưởng đến tim, mạch.

Nếu có hạn chế phần nào chức năng hô hấp thì con người vẫn có thể sử dụng xe ôtô phân khối lớn, miễn tỉnh táo và đủ khả năng điều khiển giao thông.


Ông Nguyễn Đức Khánh, 50/8D Phan Huy Ích, phường 12, Gò Vấp, TP.HCM:
Chưa thuyết phục

Đồng nghiệp chạy xe ôm như tôi nhiều người gầy ốm, ngực... lép xẹp. Tuy nhiên, do họ không hút thuốc, không uống rượu nên sức khỏe đảm bảo, chưa hề để xảy ra tai nạn. Trong khi đó, có người to con, khỏe mạnh nhưng nhậu nhiều, hút thuốc nhiều nên ho sù sụ suốt ngày. Hơn nữa, hiện nay khách chỉ chọn những xe phân khối lớn đi cho nhanh, nếu không cho người “ngực lép” điều khiển xe phân phối lớn thì e ảnh hưởng nồi cơm của họ.


Ông Nguyễn Quốc Hùng, E8/33 ấp 5, xã Vĩnh Lộc A, Bình Chánh, TP.HCM:
Chưa đạt lý

Hiện tôi thấy ít người sử dụng xe dưới 50 cc vì quá cũ, hay hư. Xe trên 50 cc giá lại không đắt, di chuyển nhanh, ít hư hao. Nếu buộc người có lồng ngực dưới 72 cm chỉ được phép sử dụng xe dưới 50 cc e chưa thấu lý đạt tình. Sức khỏe con người đâu chỉ liên quan lồng ngực mà còn những yếu tố khác như tập thể dục, ăn uống điều độ... Với lại từ trước tới nay tôi chỉ nghe tai nạn xe cộ do buồn ngủ, say xỉn, chưa hề nghe người... ngực lép gây tai nạn...

:affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid:

FPT in sách "xuyên tạc" Tuyên ngôn độc lập

Như chúng tôi đã phản ánh những lệch lạc về văn hóa của FPT đã không chỉ dừng ở phạm vi nội bộ. Kỉ niệm 20 năm ngày thành lập, FPT đã in một cuốn “FPT - Sử kí 20 năm”.
Đây là một cuốn sách được in đẹp với giấy trắng tinh, bìa cứng và dày tới 486 trang nhằm giúp mọi người có cái nhìn đa diện về FPT, từ lịch sử hình thành, những thành tựu của FPT, chân dung những yếu nhân của tập đoàn này cho đến những tác phẩm “cây nhà lá vườn” của họ và người ta đọc được những điều giật mình.

Ở phần FPT truyện có bài viết “Tuyên ngôn của những con dân FHO” của tác giả Vũ BM – Thịnh HD. “Tác phẩm” này được mở đầu như sau:

“Hỡi đồng bào HO!

Tất cả mọi đội bóng đều có quyền bình đẳng, thể thao đã cho họ những quyền không ai có thể xâm phạm được, trong những quyền ấy, có quyền được đá bóng, quyền tự do mua bán cầu thủ và quyền được vô địch!”.

Lời bất hủ ấy được quy định rõ ràng trong điều lệ số 1309 của FIFA. Suy rộng ra, câu ấy có nghĩa là: Tất cả các đội bóng ở FPT khi thành lập đều có quyền bình đẳng, quyền họp báo và được sung sướng mỗi khi hạ gục đối thủ.

Thế mà mấy năm nay, các chi nhánh cậy thế người đông như quân Mông, tuyển chọn những cầu thủ với thể hình như võ sĩ quyền anh để đàn áp, chèn ép HO ta. Hành động của chúng trái hẳn với nhân đạo, chính nghĩa và tinh thần thể thao: Vui là chính!”...

Và kết như thế này:

“Một đội bóng từng phải gom 6 bộ phận mới đủ quân, đã có lúc một cầu thủ U40 tuổi vẫn thi đấu hết mình trong trận khai mạc, một đội bóng dù chưa có trang phục đồng bộ nhưng vẫn có đội cổ vũ rất chuyên nghiệp. Đội bóng đã gan góc, anh hùng vượt qua tất cả các hạt giống, đội bóng ấy phải được vinh danh, đội bóng đó phải được hâm mộ!


Vì những lí lẽ trên, chúng tôi, đội bóng của HO trịnh trọng tuyên bố rằng:

HO có quyền chiến thắng và đoạt chức vô địch, và sự thật là chúng ta đang là đương kim vô địch. Mùa giải 2008, toàn bộ nhân dân HO, từ cầu thủ tới người hâm mộ quyết đem tất cả tinh thần và lực lượng, chức vụ và tiền bạc để tiếp tục chiến thắng và giữ cho được chiếc cúp vô địch ấy”.


Bìa và trang 479 của cuốn sách “FPT – Sử kí 20 năm”

Đọc những dòng này, bất cứ ai cũng nhận ra nó được “chế” từ bản “Tuyên ngôn độc lập” của Hồ Chủ tịch. Tuy rằng bản xuyên tạc này chỉ nói về bóng đá và ngôn từ cũng được viết... phải chăng, chứ không thô thiển và bậy bạ như những “tác phẩm” chế “made in FPT” khác, nhưng chắc chắn, nhiều người sẽ phẫn nộ khi biết điều này.

Bởi “Tuyên ngôn độc lập” của Hồ Chủ tịch là thiêng liêng. Biết bao xương máu của cha ông đã đổ xuống để có ngày độc lập, để bản Tuyên ngôn độc lập ấy được vang lên. Vậy nên bất cứ sự xúc phạm nào, dù là nhỏ nhất tới bản Tuyên ngôn độc lập ấy, cũng sẽ làm người ta đau lòng, đặc biệt là các cựu chiến binh, những mẹ Việt Nam anh hùng, những người vợ, người con của liệt sĩ.

Bên cạnh bài viết xuyên tạc tác phẩm “Tuyên ngôn độc lâp” của Hồ Chủ tịch, trong cuốn sách này, người ta còn thấy bài thơ có tiều đề “Hà Nội, niềm tin và hi vọng” mà FPT đàng hoàng in dòng chữ “Nguyên tác: Phan Nhân”. Phạm Quang Thọ – FHR đã biến tác phẩm nối tiếng của nhạc sĩ Phan Nhân thành:

“Rồi một hôm bỗng nghe kinh hoàng,

Nhà họ F ban ra C15

Đường lộng gió nhưng ta ra mồ hôi

Nghe tiếng cười tim ta luôn sầu đau”...


Nhạc sĩ Phan Nhân đã sáng tác nên bài ca tuyệt vời “Hà Nội, niềm tin và hy vọng” bằng ánh sáng của tâm hồn Việt Nam anh hùng, của tình yêu Hà Nội thiết tha, trong những ngày ông ăn cơm vắt, ngủ giữa Hà Nội bom đạn của trận chiến 12 ngày đêm và cùng những người con Thủ đô chiến đấu chống lại đế quốc Mỹ, không nghĩ đến mạng sống của chính mình. Chắc chắn nhạc sĩ Phan Nhân sẽ rất buồn nếu biết niềm tự hào của ông được chế thành... nỗi buồn vì bị giảm lương, giảm biên chế.

Một trang sách đỏ của FPT
Điều đáng nói là cuốn sách này không chỉ lưu hành nội bộ như cuốn “Văn hóa STC” hay trên web của FPT mà được in thành sách, được cấp giấy phép xuất bản số 429/QĐ-XB do Nhà xuất bản Hồng Đức cấp phép ngày 28/8/2008 và được in tới 4.000 bản. Theo TTTĐ biết, những cuốn sách này được đem tặng rộng rãi và nó còn được chuyển ra nước ngoài để tặng. Bạn bè thế giới nghĩ gì khi đọc hai “tác phẩm” trên ở một cuốn sách được cấp phép xuất bản đàng hoàng?

Cách chức giám đốc FPT Arena 2 vì màn múa nude

Trước đó ngày 24/9, Phó tổng GĐ FPT Bùi Quang Ngọc đã ký quyết định đình học 12 tháng hai sinh viên "múa khoả thân", cách chức ông Mai Thanh Long, GĐ Trung tâm FPT Arena 2.

Theo quyết định này, FPT cách chức Giám đốc Trung tâm FPT- Arena 2, ông Mai Thanh Long do không làm tròn trách nhiệm quản lý và để xảy ra sự cố múa phản cảm; cho thôi việc ông Phạm Việt Long, cán bộ Trung tâm FPT Arena do không tuân thủ đầy đủ các quy chế về hoạt động biểu diễn. Hai nam sinh viên Nguyễn Việt Anh (A) và Nguyễn Việt Anh (B) tham gia màn trình diễn “phản cảm” bị đình chỉ học tập trong thời gian 12 tháng.

Trước đó, Công ty FPT cũng cảnh cáo ban tổ chức hội diễn không chu đáo trong khâu tổ chức và không xử lý kịp thời tình huống phản cảm này. Đồng thời cảnh cáo Ban giám đốc Trung tâm Arena về việc để học viên biểu diễn tiết mục không có trong buổi tổng duyệt, mặc trang phục không phù hợp với thuần phong mỹ tục Việt Nam.

Ông Nguyễn Văn Trực, Trưởng phòng nghệ thuật, Sở Văn hóa, thể thao và Du lịch Hà Nội cho biết: "Chương trình trên của FPT có thể coi là một hoạt động văn hóa nghệ thuật mang tính chất không chuyên, nhưng vẫn phải có báo cáo nội dung để đơn vị quản lý văn hóa nắm được và phải có người đứng ra chịu trách nhiệm rõ ràng".

Thanh tra Sở và Phòng Nghệ thuật sau khi làm việc với FPT sẽ thống nhất và xác định lại rõ mức độ vi phạm của đơn vị này. Cơ quan Thanh tra sẽ có kết luận xử phạt cụ thể trên tinh thần sai phạm đến đâu, xử lý đến đó. Tuy nhiên để xảy ra việc này chủ yếu thuộc lỗi của Ban tổ chức chương trình, còn các cá nhân sẽ bị xử lý tùy theo mức độ vi phạm trong việc quản lý nghệ thuật biểu diễn.

Ông Trực cũng cho biết, việc trình diễn các ca khúc "phóng tác" kiểu nhạc chế là hoàn toàn bị cấm.

Phạt Ban tổ chức đêm văn nghệ FPT Arena 4 triệu đồng

Thực hiện chỉ đạo của Cục Nghệ thuật biểu diễn và Thanh tra Bộ VHTTDL, Thanh tra Sở VHTTDL Hà Nội đã tiến hành kiểm tra, xử lý vụ múa "khoả thân" và xuyên tạc lời bài hát cách mạng trong đêm văn nghệ kỷ niệm 20 năm của Cty FPT diễn ra tối 13.9 và đã có kết luận trong văn bản số 106/BC-TTr.

Theo đó, thanh tra đã có buổi làm việc với Cty FPT, đại diện PA25, lập biên bản vi phạm hành chính và có quyết định xử phạt đối với BTC hội diễn về 2 hành vi: Tự tiện thay đổi nội dung; thêm bớt lời ca và mặc trang phục không phù hợp với thuần phong mỹ tục VN.

Như vậy, chiểu theo Nghị định 56/2006/NĐ-CP (về xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động văn hoá thông tin), tổng mức xử phạt cho 2 hành vi trên là 4 triệu đồng (mức tối đa trong khung xử phạt).

"Cơn lốc" hàng Trung Quốc vào VN




Như Tuổi Trẻ từng đề cập, cuộc đổ bộ của hàng hóa Trung Quốc (TQ) trong thời gian gần đây gia tăng với tốc độ chóng mặt. Hàng TQ giờ đây không chỉ tràn ngập các tỉnh biên giới phía Bắc (giáp TQ) mà còn tràn về các địa phương ở sâu trong nội địa. Loạt bài dưới đây tiếp tục ghi nhận tình hình trên tại các cửa khẩu lớn ở Lạng Sơn và nhiều nơi trong cả nước.


“Cơn lốc” hàng Trung Quốc vào VN tăng đột biến trong vài tháng gần đây. Hàng Trung Quốc giờ đây không chỉ có tại các cửa khẩu, vùng biên giới mà còn xuất hiện ở nhiều nơi trong nội địa.


Lạng Sơn những ngày cuối năm như ngập chìm trong biển hàng hóa “made in China”. Là một trong những cửa ngõ chính của hàng TQ vào VN, nên thật dễ hiểu khi cuối năm hàng TQ tụ hội ở xứ Lạng nhiều hơn bất cứ tháng nào trong năm.


Hàng TQ nhập vào VN đa dạng chủng loại, mẫu mã bắt mắt và đặc biệt giá các mặt hàng thấp hơn rất nhiều so với hàng cùng loại của VN.



Một điểm tập kết vải Trung Quốc tại cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) - Ảnh: M.Q.




Mỗi ngày nhập hơn 1.000 tấn hàng


9g sáng một ngày đầu tháng 12- 2008, trời xứ Lạng lạnh buốt, con đường từ cửa khẩu Tân Thanh về TP Lạng Sơn mờ mịt sương, nhưng từng tốp xe Minsk chở những kiện hàng quá khổ, những chiếc xe “con cóc” (ôtô khách loại nhỏ được tháo hết ghế để chở hàng) vẫn cứ chạy với tốc độ chóng mặt, bất chấp đường từ cửa khẩu về vừa dốc vừa quanh co. Đứng ở lối rẽ vào cửa khẩu Cốc Nam (huyện Văn Lãng) chừng 15 phút, chúng tôi đếm có gần 30 xe máy, hơn chục chiếc “con cóc” chở hàng từ hướng cửa khẩu Tân Thanh về TP Lạng Sơn.


Một người bán nước bên đường cho hay: “Dạo này cuối năm, các lực lượng chống buôn lậu, hải quan đi tuần liên tục nên xe cộ cũng đỡ đi đấy. Chứ bình thường có mà như ong như ve trên đường suốt từ sáng mờ đến tối mịt...”. Khoảng 10g tại cửa khẩu Tân Thanh, hai bên đường từng đoàn xe tải nối dài từ từ tiến về phía cửa khẩu để sang TQ.


Ông Nguyễn Trường Hùng, phó chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Tân Thanh, nói những ngày cuối tháng 11, đầu tháng 12, lượng xe sang TQ lấy hàng mỗi ngày đã tăng từ 250 xe lên 350-400 xe. Dự kiến những ngày gần tết, lượng xe này sẽ tăng lên con số 500 xe/ngày.


Ông Hùng cho biết cửa khẩu Tân Thanh chủ yếu chỉ xuất - nhập các mặt hàng nông sản (xuất thanh long, xoài, nhãn, vải, mít và nhập táo, lê, đào, cà rốt, khoai tây, hành tỏi, rau xanh...). Tính từ 1-1 đến hết 30-11, Hải quan cửa khẩu Tân Thanh đã làm thủ tục cho nhập gần 370.000 tấn hàng (bình quân hơn 1.000 tấn/ngày). đó là chưa kể đến lượng hàng khổng lồ mà cư dân biên giới được phép mang về mỗi ngày (theo quy định, mỗi cư dân biên giới được mua 2 triệu đồng tiền hàng mỗi ngày mà không phải chịu thuế).

“Chậm nhất 30 phút thứ gì cũng có”


Ngay tại các chợ ở quanh khu vực cửa khẩu Tân Thanh, hàng hóa sau khi vào đất Việt được bày la liệt trên giá, trên quầy và tràn cả xuống lòng hè đường. Tại chợ Đông Kinh, Kỳ Lừa cũng chẳng thua kém. Ở các chợ này, các mặt hàng từ chiếc kim nhỏ xíu, cuộn chỉ, giày dép trẻ em, quần áo, điện thoại, đồ nhựa, thuốc men đến các mặt hàng điện tử, điện máy... tất cả đều có xuất xứ từ TQ. Khách muốn mua bất kể thứ gì cũng có, song hầu hết là hàng TQ.




Giá cả các mặt hàng TQ thường thấp hơn rất nhiều so với mặt hàng cùng loại sản xuất trong nước. Chẳng hạn một chiếc quần jean nam nếu mua đúng giá không vượt quá 80.000 đồng/chiếc, áo rét loại 2-3 lớp vừa đẹp vừa ấm, đủ màu sắc từng giới, từng tuổi chỉ có giá không quá 150.000 đồng/chiếc, dù người bán “hét” giá 400.000-500.000 đồng. Thậm chí tivi LCD “hàng trung ương (TQ) sản xuất” loại 29-32 inch cũng chỉ dao động 4,5-5 triệu đồng/chiếc...


Một chủ cửa hàng điện tử ở chợ Tân Thanh khẳng định ngoài những thứ bày bán trên quầy, nếu khách thích các loại “hàng độc” như bình xịt cay, xịt ngất, súng bắn điện, dùi cui điện, pháo nổ, pháo hoa, thuốc - đồ chơi kích dục... đều đủ cả. Chỉ cần khách có yêu cầu, “chậm nhất 30 phút thứ gì cũng có” .



Sẽ còn tăng mạnh...



Phải gần hai tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán nhưng theo anh Dũng - một chủ kinh doanh đồ gia dụng tại chợ Đông Kinh, chính anh đã sang tận TQ để “thăm” và đặt hàng, chờ ngày chuyển về VN để phục vụ nhu cầu mua hàng của khách dịp cuối năm. “Phải 3-4 tuần nữa lượng khách mua hàng mới đông. Lúc đó bán hàng mỏi tay” - anh Dũng cười nói. Theo anh Dũng, riêng hai tháng cận tết, vốn mua hàng anh bỏ ra ít nhất phải gấp ba, gấp bốn lần số vốn mỗi tháng trước đó. Về các mặt hàng, các tiểu thương ở chợ đều khẳng định năm nay chưa thấy có gì đặc biệt về chủng loại.


Tại cửa khẩu Cốc Nam, ông Hoàng Văn Quân - phó chi cục trưởng hải quan - cho biết dịp cuối năm, hàng qua Cốc Nam tăng ít nhất 50% so với ngày bình thường. Tuy nhiên đây chỉ là hàng qua khai báo, làm thủ tục đàng hoàng. Cửa khẩu này nằm sát hang Dơi, thác ném và còn biết bao lối mòn dẫn sang TQ mà ngay sát cột mốc biên giới phía bên kia là chợ Pò Chài và các kho chứa hàng. Từ cột mốc này, hàng chỉ mất 3-4 phút người dân vác thì đã đến quốc lộ. Chính vì thế, chỉ cần lực lượng chức năng “sơ sẩy” 5 phút thì đã có một vác hàng là vải vóc, quần áo, giày dép được mang lậu qua biên giới để chất lên xe chờ sẵn bên đường chạy vù về Lạng Sơn.


Ông Phùng Quang Hội, chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu Cốc Nam, cho biết: “Do chính sách mua bán trao đổi hàng hóa đối với cư dân biên giới, mỗi người có thể mua hàng (trị giá 2 triệu đồng) mà không phải chịu thuế, nên có những thời điểm tại cửa khẩu Cốc Nam và cả Tân Thanh có đến 1.500 người dân qua lại vác hàng thuê cho dân buôn”.



Vải Trung Quốc được chuyển từ Lạng Sơn về chợ Đồng Xuân (Hà Nội) - Ảnh: M.Q





Nhãn hiệu “made in China” giảm uy tín



Ngày 8-12, Reuters đưa tin uy tín của nhãn hiệu “made in China” (sản xuất tại Trung Quốc) đang suy giảm trầm trọng với những xìcăngđan liên tiếp liên quan tới sữa, kem đánh răng, đồ chơi... Người tiêu dùng trên toàn thế giới đang ngày càng thiếu thiện cảm với những sản phẩm nhập khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc.



Chỉ tính trong năm 2007, hàng loạt vụ hàng hóa xuất khẩu của Trung Quốc bị trả về và những lệnh cấm đối với hàng hóa Trung Quốc đã được ban hành tại Mỹ, Canada, Liên minh châu Âu, Úc, New Zealand và nhiều nước khác. Trong vụ sữa có melamine mà tới nay hậu quả vẫn chưa giải quyết hết, nhiều quốc gia nhập khẩu hàng Trung Quốc ra lệnh cấm tuyệt đối các sản phẩm từ sữa của Trung Quốc. Tổ chức Y tế thế giới khẳng định đó là sự kiện liên quan tới an toàn thực phẩm lớn nhất mà họ phải đối phó trong nhiều năm qua.



Nhập khẩu tăng hơn 67%



Theo báo cáo của Cục Hải quan Lạng Sơn tính đến hết tháng 11-2008, kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 1,479 tỉ USD (tăng 59,3% so với cùng kỳ 2007). Trong đó, kim ngạch nhập khẩu đạt 1,123 tỉ USD (tăng 67,1% so với cùng kỳ năm 2007).



Theo ông Vy Công Tường - phó cục trưởng Cục Hải quan Lạng Sơn, do khủng hoảng kinh tế, dự báo thời gian tới sẽ còn rất nhiều mặt hàng chất lượng cao của TQ ồ ạt đổ bộ vào VN, bởi chi phí đưa sang VN thấp hơn rất nhiều khi đưa sang Mỹ, EU, mà các nhà sản xuất TQ thì không thể đóng cửa nhà máy. “Họ vẫn phải sản xuất, và hàng không đến được Mỹ, châu Âu thì sẽ đổ vào VN. Đó là điều dễ hiểu” - ông Tường nói.




Khuyến mãi: Cá TQ làm giả từ nhựa PE + glue + jelly

http://images.timnhanh.com/photo/pictures/20081209/quachdaica/origin/12287848812367_yume_photo.jpg" border="0" alt=""/>
Trông như cá tươi đông lạnh trong siêu thị. Thực ra cá giả đã được trộn lẫn với cá thật


Nhưng khi mở ra, nó đã được làm giả từ glue, jelly hoặc PE


Còn cả cặp mắt nữa này



Có cả đuôi ... Tuy nhiên bên trong lại không có gì !!!


So sánh kích thước với đồng xu


Nấu lên thử nhá


Cá giả được trộn lẫn với cá thật
Bà kon có thể thấy xương trong nhưng con cá thật


Nấu cho sôi trong vài phút


Sau khi nấu chín, cá bị nát + nhão nhẹt
Mắt vẫn còn màu đen, trong khi cá thật là màu trắng


Và thịt cá thì trông như thế này PE or glue?